3.7.lif kebakaran.suatu sarana tran

3.7.
lif kebakaran.
suatu sarana transportasi dalam bangunan gedung, yang mengangkut petugas kebakaran di
dalam kereta lif, yang bergerak naik-turun secara vertikal dan memenuhi persyaratan
penyelamatan yang berlaku.
3.8.
saf.
dinding atau bagian bangunan yang membatasi :
a). sumur yang bukan merupakan sumur/lorong atrium, atau
b). luncuran vertikal, saluran atau jalur sejenis, tetapi bukan cerobong/cerobong asap.
3.9.
springkler.
alat pemancar air untuk pemadaman kebakaran yang mempunyai tudung berbentuk
deflektor pada ujung mulut pancarnya, sehingga air dapat memancar kesemua arah secara
merata.
3.10.
tangga kebakaran yang dilindungi.
tangga yang dilindungi oleh saf tahan api dan termasuk didalamnya lantai dan atap atau
ujung atas struktur penutup.
3.11.
tangga kebakaran.
tangga yang direncanakan khusus untuk penyelamatan bila terjadi kebakaran.
4. Jalan lingkungan.
4.1*. Umum.
Untuk melakukan proteksi terhadap meluasnya kebakaran dan memudahkan operasi
pemadaman, maka di dalam lingkungan bangunan harus tersedia jalan lingkungan.
4.2. Jalur akses masuk dan lapisan perkerasan.
4.2.1*. Di setiap bagian dari bangunan hunian dimana ketinggian lantai hunian tertinggi
diukur dari rata-rata tanah tidak melebihi 10 m, maka tidak dipersyaratkan adanya lap[isan
perkerasan kecuali diperlukan area operasional dengan lebar 4 m sepanjang sisi bangunan
tempat bukaan akses diletakkan, asal ruang operasional tersebut dapat dicapai pada jarak
maksimum 45 m dari jalur masuk mobil pemadam kebakaran.
4.2.2. Dalam tiap bagian bangunan ( selain bangunan kelas 1, 2 dan 3), perkerasan
harus ditempatkan sedemikian rupa agar dapat langsung mencapai bukaan akses pemadam
kebakaran pada bangunan. Perkerasan tersebut harus dapat mengakomodasi jalan masuk
dan manuver mobil pemadam, snorkel, mobil pompa, dan mobil tangga dan platform hidrolik,
serta mempunyai spesifikasi sebagai berikut :
SNI 03-1735- 2000
3 dari 45
Volume bangunan No Keterangan
1 < 7.100 m 3 Minimal
6
1
keliling halaman.
2 > 7.100 m 3 . Minimal
6
1
keliling bangunan.
3 > 28.000 m 3 . Minimal ¼ keliling bangunan.
4 > 56.800 m 3 . Minimal ½ keliling bangunan.
5 > 85.200 m 3 . Minimal ¾ keliling bangunan.
6 > 113.600 m 3 . Harus sekeliling bangunan.
a). lebar minimum lapis perkerasan 6 m dan panjang minimum 15 m. Bagian-bagian lain
dari jalur masuk yang digunakan untuk lewat mobil pemadam kebakaran, lebarnya
tidak boleh kurang dari 4 m.
b). lapis perkerasan harus ditempatkan sedemikian agar tepi terdekat tidak boleh kurang
dari 2 m atau lebih dari 10 m dari pusat posisi bukaan akses pemadam kebakaran
diukur secara horisontal.
c)*. lapis perkerasan harus dibuat dari lapisan yang diperkuat agar dapat menyangga
beban peralatan pemadam kebakaran. Persyaratan perkerasan untuk melayani
bangunan yang ketinggian lantai huniannya melebihi 24 m harus dikonstruksi untuk
menahan beban statik mobil pemadam kebakaran seberat 44 ton dengan beban plat
kaki (jack).
d)*. lapis perkerasan harus dibuat sedatar mungkin dengan kemiringan tidak boleh lebih
dari 1 : 15, sedangkan kemiringan untuk jalur masuk maksimum 1 : 8,5.
e)*. lapis perkerasan dari jalur akses tidak boleh melebihi 46 m dan bila melebihi 46 m
harus diberi fasilitas belokan.
f)*. radius terluar dari belokan pada jalur masuk tidak boleh kurang darui 10,5 m dan harus
memenuhi persyaratan.
g). tinggi ruang bebas di atas lapis perkerasan atau jalur masuk mobil pemadam,
minimum 5 m untuk dapat dilalui peralatan pemadam tersebut.
h). jalan umum boleh digunakan sebagai lapisan perkerasan asalkan lokasi jalan tersebut
sesuai dengan persyaratan jarak dari bukaan akses pemadam kebakaran.
i). lapis perkerasan harus selalu dalam keadaan bebas rintangan dari bagian lain
bangunan, pepohonan, tanaman atau lain-lain, dan tidak boleh menghambat jalur
antara perkerasan dengan bukaan akses pemadam kebakaran.

結果 (英文) 1:

3.7.lif kebakaran.suatu sarana transportasi dalam bangunan gedung, yang mengangkut petugas kebakaran didalam kereta lif, yang bergerak naik-turun secara vertikal dan memenuhi persyaratanpenyelamatan yang berlaku.3.8.saf.dinding atau bagian bangunan yang membatasi :a). sumur yang bukan merupakan sumur/lorong atrium, ataub). luncuran vertikal, saluran atau jalur sejenis, tetapi bukan cerobong/cerobong asap.3.9.springkler.alat pemancar air untuk pemadaman kebakaran yang mempunyai tudung berbentukdeflektor pada ujung mulut pancarnya, sehingga air dapat memancar kesemua arah secaramerata.3.10.tangga kebakaran yang dilindungi.tangga yang dilindungi oleh saf tahan api dan termasuk didalamnya lantai dan atap atauujung atas struktur penutup.3.11.tangga kebakaran.tangga yang direncanakan khusus untuk penyelamatan bila terjadi kebakaran.4. Jalan lingkungan.4.1*. Umum.Untuk melakukan proteksi terhadap meluasnya kebakaran dan memudahkan operasipemadaman, maka di dalam lingkungan bangunan harus tersedia jalan lingkungan.4.2. Jalur akses masuk dan lapisan perkerasan.4.2.1*. Di setiap bagian dari bangunan hunian dimana ketinggian lantai hunian tertinggidiukur dari rata-rata tanah tidak melebihi 10 m, maka tidak dipersyaratkan adanya lap[isanperkerasan kecuali diperlukan area operasional dengan lebar 4 m sepanjang sisi bangunantempat bukaan akses diletakkan, asal ruang operasional tersebut dapat dicapai pada jarakmaximum 45 m from the entrance a fire engine.4.2.2. in every part of the building (in addition to building a class 1, 2 and 3), roughnessmust be placed in such a way as to be able to directly reach the fire access openingsthe fire at the building. The roughness should be able to accommodate the entranceand maneuver the car fire, snorkel, cars, and cars pump ladders and hydraulic platforms,and has the following specs:SNI 03-1735-20003 of 45The volume of the building No. Description1 7,100 m < 3 Minimum61the circumference of the page.2 > 7,100 m 3. Minimum61the circumference of the building.3 > 28,000 m 3. At least ¼ round the building.> 56,800 4 m 3. A minimum of ½ round the building.> 85,200 5 m 3. At least ¾ round the building.> 113,600 6 m 3. Should be around the building.the minimum width a). 6 m roughness layer and minimum length 15 m other parts.from the entrance which is used for passing a car fire extinguisher, the widthshould not be less than 4 m.b) roughness layer should be placed so that the edge nearest the should not be lessfrom 2 m or more than 10 m from the center position of firefighter access openingsmeasured horizontally.c) *. roughness layer must be made of reinforced layer in order to support thethe burden of fire equipment. The terms roughness to servebuilding height exceeding 24 m huniannya floors should be constructed forwithstand a static load of fire engine weighing 44 tons with the load platefeet (jack).d) *. roughness layer should be made as flat as possible with the slope should not exceedfrom 1:15, while the slope of the line for entering the maximum 1:8.5.e) *. layers of roughness of the access point may not exceed 46 m and when exceeding 46 mshould be given facilities turn.f) *. outermost radius of the turn on the incoming lines should not be less darui 10.5 m and must bemeet the requirements.g). high free space above the layer roughness or driveways, car fire,a minimum of 5 m to be able to pass the firefighting equipment.h). public roads may be used as a layer of roughness provided the location of the roadin accordance with the terms of the distance from the fire department access openings.I) layers of roughness should always be in a State free of obstacles of the other partbuildings, trees, plants or other, and should not inhibit a pathwaybetween the roughness with firefighter access openings.