Dear Pak Adi,CoA Cangkang sdh saya

Dear Pak Adi,

CoA Cangkang sdh saya terima dan sepertinya CoA itu bukan dari kami.

Kami sertakan Letter of Offer dari kami ke Leiven untuk diperiksa.
Umumnya Moisture berkisar antara 15-19%.
Ini disebabkan karena Kernel Shell itu diletakan diluar dan tidak dalam gudang.
Foto2 terlampir bisa dilihat kondisi penyimpanan / stock pile di Pabrik Sawit.

Kadar air Yohana memang besar sebab loading saat musim hujan sekarang ini.
Foto2 saat Yohana Loading juga sudah saya sertakan liwat HP / WA tadi pagi.

Kalau menurut hemat saya, kita mesti upayakan agar Buyer mau melalukan sedikit investasi, yaitu sewa gudang. Itu akan memberikan keuntungan sbb :
Cangkang akan tetap kering dan mungkiin bisa 6-7% moisture.
Sebagai stock pile/ sewa gudang tertutup sampai jumlah sudah mencukupi untuk loading diatas Vessel.
Ada biaya tambahan untuk handling keatas truk + turun dari truk + loading keatas vessel + trim diatas vessel.
Saya anjurkan untuk dibuat stock pile di :
Tahap 1 - 12 hari selesai
a. Jambi - Talang Duku Port - estimasi 20.000 mt / mo
b. Sumatra Barat - Teluk Bayur Port - estimasi 35.000 mt / mo
c. Riau - Dumai Port - estimasi 25.000 mt / mo
d. Lampung - Panjang Port - estimasi 30.000 mt / mo
Tahap 2 - 3 minggu selesai
e. Kalimantan Barat - Pontianak Port - estimasi 25.000 mt / mo
f. Kalimantan Selatan - Banjarmasin Port.- estimasi 20.000 mt / mo
g. Kalimantan Timur - Balikpapan Port - estimasi 20.000 mt / mo
Tahap 3 - 3 minggu selesai
h. Sulawesi Selatan - Makasar Port - estimasi 25.000 mt / mo
i. Sulawesi Tenggara - Morowali Port. - estimasi 30.000 mt / mo

Total estimasi 225.000 - 250.000 mt per mo supply.
Biaya operasional :
a. Biaya kunjungan untuk melihat dan tentukan gudang - akan saya susulkan sore ini.
b. Biaya sewa gudang / bulan.
b. Biaya 2 orang di gudang - catat cangkang masuk dan laporkan ke Jakarta
Biaya Stevedoring ( handling and loading to vessel )
Perhitungan Baiay Stevedoring perlu di up date lagi. Tetapi tidak banyak berbeda.

結果 (繁體中文) 1:

親愛的安迪先生，我收到了 COA sdh 殼和它看起來像它並不是從我們的 CoA。我們隨函附上的錄取信從我們對 Leiven 進行審查。水分的範圍一般 15-20%之間。這是因為內核殼安置了外面和不在倉庫。附上你可以看到 Foto2 存儲條件/股票樁在工廠裡的油。水分含量是偉大的因為它的確是瓊載入時現在多雨的季節。當瓊 Foto2 載入也已經包括雞奸 HP/窪今。如果你認為我看來，我們必須讓我們的買家願意投資少，即，租用倉庫。它會給你的優勢︰將保持乾燥，殼和 mungkiin 可能是 6-7%的水分。隨著股票樁/租賃倉庫關閉，直到筆金額已足夠以上船隻裝載。卡車上方有附加費辦理下來從卡車 + 裝貨上船 + 修剪以上船隻。我誠心推薦給料堆在取得︰階段 1-12 天完成a.估計占碑踏浪貢埠 20,000 mt/mob.灣湖 Maninjau、 西蘇門答臘島港口估計的 35,000 mt、 鉬c.估計廖達邁埠 25,000 mt/mod.楠榜長港口估計 30,000 mt/mo階段 2-3 周內完成e.加里曼丹，坤甸市西部口岸估計 25,000 mt/mof.南加里曼丹班格爾馬辛埠估計 20,000 mt/mog.東加里曼丹-巴厘巴板港口估計 20,000 mt/mo階段 3-3 周內完成h.南蘇拉威西省望加錫港口估計 25,000 mt/mo一、 東南蘇拉威西 Morowali 埠。-估計的 30,000 mt、 鉬估計數共計 250,000 225,000 噸 / 密蘇里州供應。業務費用︰a.訪問查看和指定的倉庫的成本-我會 susulkan 今天下午。b.租倉庫/月的費用。b.倉庫使一封殼條目和報告到雅加達的 2 人的費用成本的裝卸 （處理和裝載到船隻）Baiay 計算的裝卸需要了再一次的約會。但它並沒有什麼不同。